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Die Personenanhänger W 701 und W 701 REKO prägten ab Mitte der 1950er-Jahre bis in die 1980er-Jahre den Nahverkehr der ehemaligen DDR. Gefertigt im VEB Mähdrescherwerk Weimar sowie im VEB Waggonbau Bautzen, kamen die gummibereiften Anhänger im dichten Stadt- und Überlandverkehr hinter Omnibussen (z. B. IFA H6B) und O-Bussen zum Einsatz. Beide Varianten sind nun als filigraner Bausatz im Maßstab 1:160 (Spur N) bei etchIT-Modellbau erhältlich, gedruckt im hochauflösenden 3D-Druck. Zum Lieferumfang gehören selbstklebende Fensterfolien.

Die Personenanhänger W 701 und W 701 REKO prägten ab Mitte der 1950er-Jahre bis in die 1980er-Jahre den Nahverkehr der ehemaligen DDR. Gefertigt im VEB Mähdrescherwerk Weimar sowie im VEB Waggonbau Bautzen, kamen die gummibereiften Anhänger im dichten Stadt- und Überlandverkehr hinter Omnibussen (z. B. IFA H6B) und O-Bussen zum Einsatz. Beide Varianten sind nun als filigraner Bausatz im Maßstab 1:120 (Spur TT) bei etchIT-Modellbau erhältlich, gedruckt im hochauflösenden 3D-Druck. Zum Lieferumfang gehören selbstklebende Fensterfolien.

Die Personenanhänger W 701 und W 701 REKO prägten ab Mitte der 1950er-Jahre bis in die 1980er-Jahre den Nahverkehr der ehemaligen DDR. Gefertigt im VEB Mähdrescherwerk Weimar sowie im VEB Waggonbau Bautzen, kamen die gummibereiften Anhänger im dichten Stadt- und Überlandverkehr hinter Omnibussen (z. B. IFA H6B) und O-Bussen zum Einsatz. Beide Varianten sind nun als filigraner Bausatz im Maßstab 1:160 (Spur N) bei etchIT-Modellbau erhältlich, gedruckt im hochauflösenden 3D-Druck. Zum Lieferumfang gehören selbstklebende Fensterfolien.

Die Personenanhänger W 701 und W 701 REKO prägten ab Mitte der 1950er-Jahre bis in die 1980er-Jahre den Nahverkehr der ehemaligen DDR. Gefertigt im VEB Mähdrescherwerk Weimar sowie im VEB Waggonbau Bautzen, kamen die gummibereiften Anhänger im dichten Stadt- und Überlandverkehr hinter Omnibussen (z. B. IFA H6B) und O-Bussen zum Einsatz. Beide Varianten sind nun als filigraner Bausatz im Maßstab 1:120 (Spur TT) bei etchIT-Modellbau erhältlich, gedruckt im hochauflösenden 3D-Druck. Zum Lieferumfang gehören selbstklebende Fensterfolien.

Eine weitere Variante des Omnibus H6B. Bei einer ganzen Reihe der Busse wurde damals ein Umbau am Heck vorgenommen, um die Sicht nach hinten zu verbessern: Statt des abgerundeten Dachs gab es eine mehr eckige Variante und das Heck-'Guckloch' wurde durch Panoramascheiben abgelöst. Filigraner Bausatz im Maßstab 1:220 (Spur Z) , gedruckt im 15K-HiRes 3D-Druck. Zum Lieferumfang gehören neben dem Chassis mit montierten Räder die Karosserie mit Dachträger sowie Fensterfolien.

Der Omnibus H6B prägte ab den frühen 1950er-Jahren das Straßenbild in der ehemaligen DDR und gilt bis heute als Klassiker des dortigen Fahrzeugbaus. Das Modell ist nun als filigraner Bausatz im Maßstab 1:220 (Spur Z) bei etchIT-Modellbau erhältlich, gedruckt im 15K-HiRes 3D-Druck. Zum Lieferumfang gehören das Chassis mit montierten Rädern, die Karosserie sowie Fensterfolien.

Der Robur L2500 als HiRes-3D-Druck im Maßstab 1:220. Die für ihre Zeit ungewöhnlich moderne Karosserie mit dem markanten ovalen Kühlergrill verweist auf die frühe Bauform aus den Anfangsjahren der 1960er. Der Bausatz bietet feine Oberflächendetails, angebaute Außenspiegel und Einstiege sowie passgenaue Fensterfolien für eine realistische Verglasung.

Sportwagen nach deutschem Vorbild der frühen 1970er-Jahre, mit lang gestreckter Haube und klarer Linienführung. Hochauflösender 3D-Druck mit feinen Karosseriedetails. Separate Räder mit Pin ermöglichen saubere Lackierung und Montage. Wahlweise Einsätze für offene oder geschlossene Scheinwerfer. Verfügbar für Nenngrößen N (1:160) und TT (1:120).

Sportwagen nach deutschem Vorbild der frühen 1970er-Jahre, mit lang gestreckter Haube und klarer Linienführung. Hochauflösender 3D-Druck mit feinen Karosseriedetails. Separate Räder mit Pin ermöglichen saubere Lackierung und Montage. Wahlweise Einsätze für offene oder geschlossene Scheinwerfer. Verfügbar für Nenngrößen N (1:160) und TT (1:120).

Zwei Sportwagen nach deutschem Vorbild der frühen 1970er-Jahre, mit lang gestreckter Haube und klarer Linienführung. Hochauflösender 3D-Druck mit feinen Karosseriedetails.Ein Exemplar mit geschlossenen, das zweite mit offenen Scheinwerfern. Nenngröße Z (1:220)

Ohne sie geht nichts mit dem Transport auf dem Bahnsteig: Gepäckwagen. Chassis Oberteile und Räder sind getrennt, um das Lackieren zu Erleichtern. Sortiment von 9 Wagen, HiRes 3D-Druck im Maßstab 1:160

Ohne sie geht nichts mit dem Transport auf dem Bahnsteig: Gepäckwagen. Chassis Oberteile und Räder sind getrennt, um das Lackieren zu Erleichtern. Sortiment von 9 Wagen, HiRes 3D-Druck im Maßstab 1:120